Printervriendelijke versie
Maßstab 1:87 H0
- 50848 Volkswagen Caddy Kasten Brandweer Amsterdam (NL)
- 51337 Seat Altea Policia (ES)
- 61249 Magirus HLF 20/16 Alufire 3 FW Grebenstein
- 61797 WAS Ambulanz RTW Ambulanz Sud Fribourgeois (CH)
- 63263 Mercedes-Benz Integro Die Post, Miringen (CH)
- 63344 Mercedes-Benz Cito HTM (NL)
- 63913 Neoplan Tourliner Meinfernbus – Moje Bustouristik
- 65544 MAN Lion’s Coach Supreme Heuberger Reisen (AT)
- 66018 Göppel Maxi-Train TICE (LU)
- 68257 Schlingmann MAN LF 10/6 FW Wuppertal
- 68304 Iveco Magirus Eurofire Vigili del Fuoco (IT)
- 68806 Mercedes-Benz Citaro G 11 150 Jahre Mainzer Volksbank
- 69025 Neoplan Skyliner 11 Dr. Richard (AT)
- 69447 Mercedes-Benz Citaro 12 Braunschweiger Verkehrs-GmbH
- 69459 Mercedes-Benz Citaro `12 Schaffhausenbus (CH)
- 69460 Mercedes-Benz Citaro `12 VBL Luzern (CH)
- 69544 Mercedes-Benz Citaro G `12 Postbus -ÖBB Cityljet (AT)
- 69546 Mercedes-Benz Citaro G `12 Emile Weber (LU)
- 69548 Mercedes-Benz Citaro G ’12 4trg. ViP Potsdam
- 69611 Neoplan Jetliner Würdinger
- 69612 Neoplan Jetliner Schnurrer Reisen Mitterteich
- 71019 Magirus MK LF 16 FW Hildesheim
- 71409 Magirus Alufire 3 RW FW Egestorf
- 72022 WAS Ambulanz Design-RTW Berufsfeuerwehr Dessau-Roßlau
- 72024 WAS Ambulanz Design-RTW ÖRK Graz (AT)
- 72103 MAN SL 202 Stadtbibliothek Gelsenkirchen
- 72320 MAN SL 200 Stadtwerke Augsburg
- 72321 MAN SL 200 Vestische Straßenbahnen
- 73105 Solaris Urbino 18 ’14 Hanauer Straßenbahn
Einsatzserie
- 71825 Mercedes-Benz O 405 FW Oberhausen
- 72025 WAS Ambulanz Design-RTW Rettungsdienst Kreis Euskirchen
collectors edition
- 65578 MAN Lion’s Coach Supreme L OneBus.de
- 73006 Solaris Urbino 12 ’14 Hanauer Straßenbahn
Bahn-Edition
- 69461 Mercedes-Benz Citaro 12 Autokraft Kiel
- 69462 Mercedes-Benz Citaro ’12 Südwestbus
De hele folder is HIER te vinden.
Info: RIETZE
Erik-Jan zegt:
jammer dat Rietze nog steeds die oude Caddy’s uit de vorige eeuw levert…
bennie zegt:
Er zullen waarschijnlijk nooit meer andere dan deze Caddy’s van Rietze verschijnen. Door onmin met Volkswagen over rechten (=geld) heeft Rietze moeten stoppen met de productie van miniatuur-Volkswagens. Alleen de Volkswagen Caddy2 op Polo basis valt hier buiten, daar het voorbeeld al lange tijd uit productie is. De huidige Golf, die Rietze ook heeft uitgebracht mag ook niet meer geproduceerd worden.
Volkswagen stelt hoge eisen aan de miniatuurfabrikanten. Zo moet personeel gescreend zijn en zijn dubbel beveiligde computersystemen noodzakelijk. Dit alles om te voorkomen dat er gegevens van nog niet geïntroduceerde Volkswagens via een miniatuurfabrikant naar buiten lekken.
Herpa voldoet op dit moment aan de eisen van Volkswagen en mag dus Volkswagen, Audi, Skoda en Seat miniaturen maken. Vandaar dat Herpa nu ook 1:43 miniatuurauto’s naar voorbeelden uit het Volkswagenconcern maakt. Alles natuurlijk in opdracht van Volkswagen. Dit houdt in, dat Volkswagen beslist welk type in 1:43 en/of 1:87 geproduceerd wordt.
Rietze maakt dus alleen de Caddy2 en de VW T5 (maar dan alleen als ambulance onder de naam van de ambulancefabrikant).
Wiking mag nog steeds de Volkswagens uit nu bestaande vormen maken.
Herpa brengt zo nu en dan een nieuwe Volkswagen of Audi onder regie van het Volkswagenconcern uit.
Het zou een eenvoudige oplossing zijn geweest om de nieuwe Volkswagen T6 (bestelbus) door Rietze te laten maken. De spuitgietvorm van de voorganger T5 zou immers alleen op enkele plaatsen aangepast hoeven worden. Maar Rietze mag dit niet meer.
Een nieuwe vorm voor de Volkswagen T6 door Herpa laten maken is te duur, dus een model van de Volkswagen T6 zal er niet komen.
De T6 is in feite een een gefacelifte T5. Een geheel nieuwe Volkswagen bestelbus zal in de vorm van de T7 verwacht worden. Dit geldt ook voor de Caddy die waarschijnlijk kortgeleden ook zijn laatste facelift heeft gehad.
Dus aan ieder die nog een recente Caddy van Rietze wil hebben; zoek op ruilbeurzen en in modelbouwzaken. Nieuw door Rietze geproduceerde series zullen waarschijnlijk niet meer verschijnen.
ReneN zegt:
Dank voor de uitleg, Bennie. Jammer dat er zo steeds minder moderne auto’s verschijnen in H0. En toch hypocriet van Volkswagen dat zelf op uitgebreide schaal met software knoeit. De hand in eigen boezem steken zou beter zijn.